中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，船项载货能力和航线适配性均有提升 。号船型宽46.4米 、交付
中国海油有关负责人表示 ，绿能海燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。国最航速19.5节 ，大规建造效率明显提升 ，模L目期船舶采用最新一代货物围护系统 ，运输舱型兼容性更好 ，船项进一步降低货舱蒸发气 。号船优化工艺工序 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，可增加200余万方运力 。在燃油 、一期、货舱自然蒸发率低至0.085% ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。
（中国海油供图）
交付进度达到三分之二 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，目前 ，至此 ，科技日报记者 操秀英
10月20日 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，型深26.25米、
“绿能海”LNG运输船总长299米 、二期项目各建造6艘。同时配置LNG深冷装置 ，
据项目组介绍 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。该船综合能耗更低 ，在交船前7个月完成试航 。